�@キーレスエントリーの不調
　５回から１０回押さないと反応しない・・・・・現在は、全く反応しない。
　ディーラーにて確認してもらうが、二日間では原因不明長期間（早くて１週間ぐらい）との
　こと、現在修理時期を調整中

�A後方サンルーフの雨漏り
　購入後、最初の雨で雨漏りが発生、色々調べるとパッキンを押さえるネジのゆるみでした。
　しかし、なぜ同じ部分のネジのタイプが違うのでしょうプラスチックのカバーはトルクスネジ、
　中はプラスネジ、現在はプラスネジに統一しています。
　現在は大雨でも大丈夫です。

�Bヘッドライトウオッシャーノズルの破損
　点検でヘットライトを点けてウオッシャーＯＮ　ウオッシャー液がバンパー下よりドバドバ・・・？
　前の持ち主が、ぶつけたようで根本からおれていました（なんと両面テープで貼り付け・・）
　整備工場手配で２週間、今は正常にヘッドライトに当たります。

�Cリアウオッシャーが出ない
　なんとモーターが無反応、もちろん整備工場手配で物は来たが、コネクターが合わない？？
　よく見ると変換コネクターが付いていたためでした（なぜ？？？？）
　変換コネクターを外して無事つきました。

�DＡ５の５アンペアヒューズが切れる（火花が飛びます(>_<)）
　驚きの原因でした。後ろのナンバーランプでショートでした。
　今は、ランプユニットごと交換して快適になっています。

�Eルームランプがつかなくなる
　最初は古いからランプの支え金具が弱っているのかと思い金具を調整、しかしすぐ外れます。
　なぜ？？？？試しにナンバーランプをはめると、ジャストフィット？？？・・・
　これは、もしかして、ランプの大きさが違うだけ？？
　今は、そのままで、快適に点灯しています。

�F燃料タンクから燃料漏れ
　こ・・これは・・リコールの？？と思い整備工場に直行→見るとタンクの継ぎ目から漏れて
　いました。対象部分と違う？？しかし調べると対象の車両でした。
　リコールの通知はようやく２月１２日に届きました？？
　タンクは今、接着剤とパテで、継ぎ目を固めています。・・・・タンク交換は７月以降見たいです。
　工場長曰わく「初めて見た」の一言でした。

以上です。まだまだ、色々な提示板で書かれている、トラブルは有りません。
しかし感じるところは、「何もしなくても大丈夫な優等生の国産車、色々手のかかる憎めないディスコです。
これからも、手に負えるトラブルを御願いします